El futuro de Renault F1

Querido Ion:
Podrías informarnos sobre la otra noticia económica de la F1. Se confirman los ruromes sobre la compra de el antiguo equipo Toyota por Hispania Racing Team? o siguen en conversaciones y todo es un bulo¡

Gracias por anticipado¡

Estoy de acuerdo contigo David.
Siempre han sido unos coches con alta fiabilidad, aunque de chapa... Pero de motor, eran buenísimos. Allá por el año 72 mi padre se compró un renault 12 familiar y ese fue mi primer coche en 1986 y cumplió su misión hasta 1995.Durante esos 23 años y después de mas de 1 millon de kilómetros nunca tuvo ningun problema serio de motor. Un gran coche. Todavía en el año 2000 veía alguno por las calles de Córdoba.

Los coches renault se han ganado su buena fama.Y aunque ha sido Alonso quien ha ganado el mundial con esta marca, no ha sido el único mundial que se ganado con motores renault. Si mal no recuerdo Nigel Mansell arrasó con ellos cuando ganó su campeonato.

Hermano de papiato, compañero de comentarios en vivo, porsupuesto 1992 Williams Renault FW 14b, con la Canon encima.
Lástima que no tuvo suerte cuando estuvo por Ferrari
Saludos

Querido Jorge, en España la situación es peor. La jubilación se produce a los 65 años y ahora se está discutiendo retrasarla hasta los 70 años, y aún así afirman que la seguridad social no garantizada mas alllá de 2025 el pago de pensiones. Es decir, que después de toda una vida cotizando para que unos políticos negligentes dilapiden tu dinero en "carajadas", puede ocurrir que me quede sin pensión o que esta sea tan escasa que no de ni para el telefono.

Pero bueno, vayamos al tema que nos ocupa. Particularmente siempre tuve una especial prelidección por la marca francesa por lo que te conté sobre mis experiencias juveniles en el anterior comentario. Pero la dificultad económica se da en el equipo de F1 y no en Renault como empresa. Las anteriores ayudas en Francia, Alemania e Inglaterra justamente después de la crisis financiera americana, se dan por las posibles caidas de ventas en el sector automovilístico. Pero no se hace en favor de una empresa concreta sino de un sector y en toda Europa, y se hace fundamentalmente con ayudas Estatales a la compra de vehículos, y durante un período de tiempo determinado. Como ya te comente, el reflotamiento de una empresa privada concreta mediante capital público está sujeto a fuertes restricciones impuestas por la Unión Europea y por su tribunal de competencia que en todo caso tiene que dar su visto bueno.
Yo, al igual que tú, y a pesar de que muchos nunca la han considerada una de las marcas históricas, espero que alguien les solucione el problema económico y puedan continuar en este gran circo de la formula uno.

Querido compañero de retransmisión, me has recordado viejos tiempos con la imagen de las letras "Canon" en azul, y los colores amarillo y blanco de renault. Efectivamente, con Williams, cuando consiguió sus mejores éxitos. Desde entonces,no levantan cabeza. Aunque, ahora que recuerdo, no sé si fue por los motores o por la suspensión hidraulica que le permitía dar las curvas a mayor velocidad, o algo así. Sí recuerdo que era tal la diferencia entre los Williams y las demás escuderías que al año siguiente prohibieron esto tipo de ventajas. Lo que me gustaba de renault es que los adelantos técnicos en el coche se dirigían en poco tiempo a mejoras en los coches de venta al público. Y eso motivó que Renault abandonara la competición durante varios años.Ese año, Honda y Ferrari no se comieron una rosca.. Eso sería a principio de los 90 verdad?. Qué tiempos¡
Saludos y gracias por rememorar cuando yo era universitario.

que regalito le hicieron los de red bull a Ecclestone sera una indirecta a que se retire