Calificación Italia 2010: Alonso y Ferrari, en la pole

Treinta carreras llevaba Ferrari sin lograr una pole-position, pero en Monza, para alegría de los tifosi, Fernando Alonso se ha adjudicado la mejor posición de salida para el GP de Italia. Aquella lejana carrera de Brasil en 2008, en la que Lewis Hamilton se proclamó Campeón del Mundo, fue la última ocasión en la que un coche rojo salía en la pole, pero esa larga sequía ha terminado hoy en Monza.

Esta vez, en casa, Ferrari sí hizo que las cosas salieran bien. Después de muchos cambios en la puesta a punto del F10 en los libres del viernes, este sábado el Ferrari era muy rápido. Fueron los más rápidos en la Q1 y la Q2, y cuando comenzó la Q3 Alonso dejó claras sus intenciones al marcar un impresionante 1.21.962, crono que ya nadie pudo igualar a pesar de que el de Ferrari abortara su último intento. Felipe Massa no pudo hacer que la primera fila fuera enteramente roja, pero fue tercero, a algo más de dos décimas de su compañero.

Y si Alonso lograba su primera pole-position con Ferrari, Jenson Button realizaba otra gran sesión para lograr salir en primera fila por primera vez con McLaren.

Como se esperaba, el circuito era el más difícil de la temporada para el Red Bull RB6, y no pudieron impedir que fuera su peor calificación del año, con Mark Webber 4º y Sebastian Vettel 6º, a 5 y a7 décimas respectivamente del tiempo de Alonso.

A quien tampoco le salieron bien las cosas fue al lídel del Mundial, Lewis Hamilton. Él y McLaren se equivocaban al no montar el F-duct en su coche, a diferencia del de Button que sí lo llevaba, y con muy poca carga aerodinámica no podía pasar de la 5ª posición.

Entre el resto, el Mercedes de Nico Rosberg fue el más rápido, 7º, sacando los colores nuevamente a Michael Schumacher, quien sólo pudo ser 12º en otra discreta actuación.

Los dos Williams lograban llegar a la Q3, siendo especialmente buena la actuación de Nico Hulkenberg, 8º, logrando el alemán ser tres décimas más rápido que su experimentado compañero Rubens Barrichello (10º). Entre ellos, noveno, saldrá Robert Kubica, en una actuación de Renault de la que se esperaba algo más.

No montar el F-duct también pareció sentarles mal a los Force India , ya que Adrian Sutil sólo pudo ser 11º, mientras que Tonio Liuzzi se quedó en la Q1 al sufrir una pérdida de potencia en su motor.

Los Sauber y los Toro Rosso también se quedaban en la Q2, con Kobayashi 13º, 4 décimas más rápido que De la Rosa (17º) y Sebastian Buemi 14º, siendo el suizo 3 décimas más rápido que Jaime Alguersuari (16º). Vitaly Petrov con el segundo Renault terminó 15º, pero ha sido penalizado con 5 posiciones en parrilla por molestar torpemente al único monoplaza que había en pista en ese momento.

Entre los nuevos equipos, Lotus y Virgin estuvieron muy igualados hasta que en el último intento los Lotus se pusieron por delante, quedando los HRT algo más descolgados, sin medios siquiera para fabricar alerones específicos para este circuito.

El domingo, y como no podía ser de otra manera con el nivel de igualdad y competitividad que tenemos actualmente, la carrera será interesantísima, y es que además la parrilla de salida es casi perfecta para reagrupar otra vez a los cinco pilotos que optan al título. Dos de los tres pilotos que corrían el riesgo de quedar descolgados salen en primera fila, mientras que los dos destacados en el campeonato salen cuarto y quinto. Fernando Alonso, con la ayuda de todos los apasionados tifosi, deberá de aprovechar tan excelente ocasión para llevarse una victoria que él y el equipo sin duda necesitan.

Ahora, con todas las cartas en la mesa, ya podéis hacer vuestras "simulaciones" en casa para tratar de adivinar lo que pasará mañana y realizar vuestra Quiniela F1. ¡¡Suerte!!

Velocidades máximas:

Tiempos en calificación:

tiempos: formula1.com/velocidades: fia.com/fotos: daylife