Toro Rosso dejará de usar el motor Ferrari en 2014

En 2014 la Fórmula 1 sufrirá un cambio en varios puntos de su Reglamento Técnico. Con la llegada de los nuevos motores turbo, los actuales V8 de 2,4 litros aspirados darán paso a motores mucho más pequeños, V6 de 1,6 litros con turbo.

Así bien, la publicación alemana Auto Motor und Sport amanecía este jueves en su editorial con la noticia que asegura que el equipo Toro Rosso dejará de usar los motores Ferrari al final de la temporada 2013 para en 2014, tal como hace el hermano mayor Red Bull, empezar a equipar sus monoplazas con el motor Renault. Recordemos que Renault, uno de los tres fabricantes que se ha comprometido a fabricar estos nuevos motores, ha sido el primero en enseñarnos el suyo.

Con la introducción del motor V6, que no podrá superar las 15.000 rpm, los equipos de mitad de la parrilla hacia atrás están preocupandos por el incremento en el coste de este servicio que tendrán que pagar a Renault, Ferrari o Mercedes (Cosworth no se sabe aún con certeza si estarán en 2014). Actualmente los equipos pagan a los fabricantes alrededor de 8 millones de euros por temporada pero para 2014, y después de la inversión que han hecho los fabricantes, se prevé que este importe ascienda hasta cerca de los 20 millones de euros. Por ello, equipos pequeños como Marussia y HRT están en serio peligro de poder hacer frente a este pago, cuando el importe solamente de los nuevos V6 será casi la mitad de su presupuesto total para afrontar la temporada.

¿Movimiento estratégico?

Toro Rosso lleva usando los motores de Maranello desde la temporada 2007. En la Fórmula 1 no hay nada seguro y sabemos que las cosas en el Gran Circo cambian de un día para otro. Por ello, después de ver que el motor Ferrari está siendo uno de los más eficientes esta temporada, hace presagiar que esta indicación venga de más arriba, concretamente, del hermano mayor de los de Faenza. De tal forma que Red Bull podría usar a la escudería pequeña como trampolín de pruebas para verificar las mejoras sobre su coche (o bien probar versiones diferentes para ver cual se adapta mejor), el cual estaría equipado con el mismo propulsor que el suyo y haría que el diseño de la zona trasera del coche fuese el mismo en ambos equipos. Red Bull le suministraría el KERS (que también se lo compra hoy en día a Ferrari) y el sistema hidráulico de la caja de cambios que actualmente diseñan ellos mismos. Por ello, este movimiento para 2014 parece deberse más a razones prácticas que financieras.

Force India podría dejar el motor Mercedes

Por el momento no hay nada confirmado pero se ha comentado que el equipo Force India pasará a usar el motor Ferrari para comienzos de la temporada 2014. De esta forma, el equipo indio dejaría de usar el propulsor de Mercedes-Benz que lleva usando desde la temporada 2009 y volvería a usar el de Maranello, el cual usó en su año de debut en la Fórmula 1, en 2008. Además también se ha dicho que podrían montar el KERS y la caja de cambios del equipo Ferrari, que es algo más barata que la actual que equipa del equipo McLaren.

Dando una vuelta más de tuerca a esta futura unión, se ha especulado que Ferrari podría usar un asiento de Force India para dar la bienvenida a los pilotos de la Ferrari Driver Academy de tal forma que sea a través del equipo indio donde tengan su primera experiencia real en la Fórmula 1, siendo algo parecido a lo que hoy en día hace Red Bull con los pilotos de Toro Rosso.