Calificación GP Malasia: Otra vez Button

¿Alguien me sabe decir algo de la carga de Alonso? Espero que no hagan como en Australia, aunque teniendo en cuenta que aquí las blandas no son tan desastrosas me temo lo peor. ¿Para cuándo una estrategia un poco más agresiva en la salida?

Exacto. A mí no me parece que ir largo al final tenga tantos beneficios. Sin embargo, una buena salida gracias al Kers y un número no muy alto de primeras vueltas manteniendo las posiciones ganadas (y logrando hacer algún adelantamiento, por qué no) me parece mejor. Sobre todo si hay que cambiar de estrategia rápidamente por la lluvia. Glock, que era más rápido que Alonso en Australia, se quejaba todo el tiempo por radio de que no lo podía adelantar, y al final lo logró sólo porque Alonso no había calentado bien las ruedas tras su entrada en pista. No sé si hacer loa mismo de siempre da buenos resultados...

ir cargado en la salida puede ser mejor estrategia mañana puesto ke alrededor Fernando va a tener algunas vacas pesadas a las ke seria muy dificil pasar aun con poco peso.si consigue mantenerse y no castigar mucho los neumaticos cuando lso demas entren y hagan su parte cargados el ya ira descargado y ademas su siguiente repostaje ya seria con menor carga.todo nesto si sale con neumatico duro y luego blando

Sepang Uds. que muy interesante la foto de este artículo, sí jeje! Gracias por atender la petición Ion, una maravilla esta atención a los lectores.
a ver que pasa al final con los difusores pero de momento está claro les ha pillado al resto con la casa sucia y sin barrer...
Venga chicas, no me dejeis sola!!
Saludos a todos y que disfruteis del finde y la carrera, eso de la lluvia monzónica, me mola, rima con monika jeje

Según los pesos, a partir del décimo (incluido Alonso) van muy cargados y de Kimi al primero, el menor peso Vettel (me gustará ver cuándo entra éste a repostar y en qué posición queda. Me vale para comparar estrategias de salir con poco peso o con mucho en relación con Alonso, no?) . Por curiosidad voy a coger y hacer seguimiento de lo que puede hacer también estos pilotos: Massa, cargado pero con el Kers (cuánto adelantará en las primeras vueltas?). Sutil, con motor mercedes con poco peso (lo mismo que Massa, en los dos primeras vueltas). Kimi, Kubica y Nico con poco peso, se supone que entrarán de siete a nueve vuetas antes de Alonso (2.5 kg por vuelta?) y, en este caso, sin otras variables, cuando salga Alonso de su repostaje, en qué posición queda ( o ha ganado) con esa estrategia de cargar hasta las orejas?. Por cierto, en Albert Park Vettel, cuántas veces repostó, dos o tres?
Un saludo,
David A.

señores esto cada vez es peor se podria aver acabado la carrera valla una verguenza que la f1 se rria de los aficinados a la f1 de esta forma aver si se toman mejores deciciones y nos de jamos la infancia detras por que aqui se a demostra que por parte de la fia y delos pilotos parece que todabia estamos en la infancia nada que cada vez peor