Nueve asientos sin asignar... Listado de inscritos 2012

ESTIMADO ION,discupla mi atrevimiento,de dudar de lo que afirmas,¿PEDRO DE LA ROSA ,DONDE FIRMO,PARA EL REAL oh PARA EL BARCELONA?,porque hace poco,salio como piloto de la "ESCUADRA ESPAÑOLA".
Saludos.

Si a la F1 llegan sólo unos cuantos elegidos y en el panorama actual existe un plantel de seis campeones del mundo más otros tantos potencialmente aptos para serlo, es una pena que no podamos verlos luchar de tú a tú en la pista, puesto que dicha F1 está orientada hacia el lucimiento de las marcas, en lugar de los pilotos.
Esto viene ocurriendo desde hace mucho tiempo y está dando lugar a que el público pierda interés por las carreras. Si no es por la pasión que muchos aficionados sentimos por este "deporte", hace tiempo que nos habríamos cambiado a otros deportes.
La F1 acapara a los mejores pilotos del mundo para luego impedir que se puedan batir en condiciones de igualdad. Esto no es un deporte en muchos sentidos sino un negocio que se alimenta a si mismo y da la espalda al publico y al espectáculo, queriendo sustituirlo por el supuesto "glamour" que siempre la acompaña y que no es otra cosa que la "vanidad" de los que la manejan.
Esta no es la F1 que el público quiere. Se necesitan medidas que estén dirigidas hacia los intereses deportivos, un reglamento que favorezca la igualdad de monoplazas, más protagonismo al piloto y menos a la marca y cualquier otra que mejore la lucha "cuerpo a cuerpo" en el asfalto y le de a las carreras el espectáculo y la emoción devaluadas por las diferencias tecnológicas, órdenes de equipo, averías simuladas decisiones a posteriori en los despachos de la FIA, etc.
Por muchos esfuerzos económicos y tecnológicos que las marcas hayan aportado, esto no les da el derecho de desvirtuar la esencia que debería tener este deporte. Entre otras cosas porque con menos medios se podrían conseguir mejores carreras, darle más oportunidades a los pilotos que se juegan la vida en la pista y más espectáculo al "respetable" que, en última instancia, es el que sufraga todo.
Un saludo a los que piensan así y a los que no también por supuesto.

PD,el viejo sistema MASS DAMPER.sorry.

Totalmente de acuerdo con el comentario de Grego. Esta temporada es una muestra de ello. Una temporada más con superioridad manifiesta de un coche haría mucho daño a la Fórmula 1.
Aunque bien es cierto que esa preponderancia de las marcas sobre los pilotos en la F1 no es nueva (recordad los paseos de los coches de Mansell o Schumacher en el pasado), el perfil del seguidor de F1 ha cambiado: antes estaba más circunscrito a un público apasionado del motor en general, cuando ahora el seguidor es más heterogéneo; lo mismo sigue un GP de F1 que una final de Grand Slam, de la Champions o un final de etapa del Tour. No olvidemos que como en todos los deportes-espectáculo de élite gran parte de la financiación proviene de la publicidad y ésta depende de las audiencias de TV. No sé si es el modelo que queremos, pero desde luego es el que tenemos y el que sustenta en gran medida el espectáculo de la F1. Si matamos la gallina de los huevos de oro, ya sabemos de sobra el resultado. En gran medida con el DRS, neumáticos, etc... este año se ha subsanado en parte la falta de espectáculo. Imaginad qué habría sido de la temporada con los Bridgestone de hace dos temporadas, sin DRS y con la superioridad de RB. Ya pasó con el famoso Brawn el año del campeonato de Button, el más aburrido de los últimos 20.
Bueno, mucho rollo para decir, como Gregor, que queremos más igualdad y más equilibrio entre el poder de la máquina y el del piloto. Si ahora estamos en un 90/10 al menos llegar al 60/40. Y eso está en la mano de la FIA y su normativa.

¡VIVA LA VEJEZ,MUERA LA JUVENTUD!,ES EL "SLOGAN DE LA FIA,PUBLICIDAD CON CHAMPION,ARRASTRA MULTITUDES"
'PORQUE NO CONTRATAN TODOS LOS CAMPEONES HASTA EL 2000",SI YA LO TIENEN AL VIEJITO SCHUMI",FALTARIAN LOS CAMPEONES DE LA DECADA DEL 90 CORREN 23 COCHES,Y EL N°1 NO PARTICIPA COMO HOMENJE AL GRAN AYRTON SENNA.
LOS AVISOS RESALTARIAN ASI ¡¡¡¡¡TODOS CAMPEONES DEL MUNDO EN CARRERA!!!!!.
Y LA JUVENTUD Y ALGUNOS VETERANOS/JOVENES,QUE NO TIENEN TITULO,"HARIAN DE TELONERA",CORRERIAN CON LOS COCHES "TRUCADOS" DEL AÑO PASADO.
SALUD Y PESETAS AMIGOS MIOS.
FELICES FIESTAS.
PD,SERA GRITAR,PERO QUE BIEN SE LEEN EN MAYUSCULA.(hasta que me compre otro monitor de mas de 21",ya que este pobrecito,es de 17",y un modelo antiguo de emergencia)
SIGA EL CORSO VIVA EL SHOW,FALTAN EL DESFILE EN CUEROS DE LAS PROMOTORAS,oh en COLA LESS,PARECE EL CIRCO ROMANO,FALTA EL TIO BERNIE,LEVANTANDO EL PULGAR oh BAJANDOLO PARA DECRETAR EL GANADOR.
ME VOY A LEER SOCIALES,ES MAS ENTRETENIDO,LO QUE PASA EN LA FARANDULA.
HAY UNAS MODELOS INFARTANTES.

PD,es la hija de una amiga,la N°28,es tan linda como su madre,que esta al borde de los 50,pero si la publico,voy preso,segun la ley de"BRASIL, DEBO DE ESTAR ALEJADO DE ELLA".
NOTA:no soy responsable de los chateos,ni de las notas inferiores.aparecieron de golpe,o estaban en el comienzo.
PIDO DISCULPAS,no era mi intencion,
SALUDOS.
FELICES FIESTAS,
MUERA LA F1.VIVA LAS MUJERES.

ESTA ALEGRIA QUE DEMUESTRO,ES QUE TODOS LOS ANALISIS, TOMOGRAFIAS,ECOGRAFIAS,RADIOGRAFIAS, Y TODAS LAS PRUEBAS REALIZADAS,NO ME ENCONTRARON NADA,"ESTOY APTO PARA LA GUERRA",PUEDO TOMAR LATITAS DE RED BULL.(oh similares,sin mezclar con alcohol),incluso,las famosas pastillas,que por una cuestion de honor,"NO LAS NECESITO, NI ME ABUSO DE ELLAS,PREFIERO NO TOMARLAS"
TODO NATURAL,COMO CUANDO TENIA 20 AÑOS.(con el desgaste logico de los años).
AHORA QUE PASE EL EXAMEN MEDICO,FALTA SOLUCIONAR.LA PARTE ECONOMICA,Y COMO SE REALIZARA EL CONTRATO(fundamental)
VUELVO AL COLE,retorno a las aulas,espero que cumplan con la palabra empeñada.
ES UNA CUESTION DE HONOR,Y UNA REVANCHA,QUE ME DA LA VIDA.(a los 78 años)
Saludos.

ahora respecto a la nota, me imaginoque las escuderías que no han confirmado los 2 pilotos, no es que vallan a botar a los 2 sino que están esperando para inscribir a los 2 pilotos juntos en un solo tramite

debe leerse el nro 13 no amparece