Pirelli propondrá una "pequeña revolución"

ESTIMADO CC PUERTAS,no soy un espiritu de contradiccion,ni estoy en contra del "espectaculo",para el que lo mira por TV,pero considerando lo que es una carrera,(especialmente yo que vivo a la antigua),las carreras se ganan corriendo en la pista,y no en los boxes.
Utimamente es grato para los ojos,ver como se gana y se pierde en el box,"pero eso, no es una carrera de coches de F1".
Si un volante a base de "muñeca y capacidad conductiva",tiene que ingresar a boxes,por cambio de gomas,y por estrategias,y es superado por el rival que no pudo en carrera,¿entonces de que sirvio,superar en milesimas todas las vueltas al que viene atras?,que ahora se encuentra con el regalo de la punta de la carrera,porque el que era puntero a base de calidad,lo pierde en boxes.
YO seria de la idea,deque todos largaran con el mismo compuesto,y a medida que lo gaste y/o destroze,ingrese a boxes a cambiar gomas,"por otras iguales",simplificando,para clasificar un tipo de gomas, para correr todos iguales,2 o 3 juegos,lo que sea,por coche.
Entonces sabremos quienes el mejor piloto,con el mejor coche,y no como ahora,que faltando 10 vueltas colocan las mas"OPTION",y los pasa como parados a los que utilizan "PRIME".
Es mi opinion,PERSONAL,se que muchos no estaran de acuerdo,pero despues de mirar 63 años de carreras, de F. LIBRE y F.1,considero haber visto algo.
RESPETO LA OPINION DE TODOS,solamente expongo mis ideas.saludos

PD,deje pasar,todo un dia,para escuchar opiniones,como no las hay,volvi a escribir nuevamente,y exprese "parte de muchas cosas,que circulan por mi mente",de las cuales manifiesto el 1%,el 99% restante,lo archivo,si comento un 10% de ese archivo, de lo que vieron mis ojos y escucharon mis oidos,referente a "los nuematicos y de equipos de 1°linea",entonces si escribo el libro "de los acuerdos",perdon el de los recuerdos.saludos.
LASTIMA EL TIEMPO QUE PERDIO HOY CONTADOR POR ESA CAIDA EN LA QUE ESTABA INVOLUCRADO A 9 KMS DE LA LLEGADA,pero cuando llege la MONTAÑA LOS TRITURA,eso no se hace,esperar que uncolega se caiga,para los quese salvaron

HOMERO,es continuacion del N°3,vino un familiar,y sin querer clickee en enviar,es que cuando se enteraron que estaba CONTADOR EN EL GRUPO DE LA CAIDA,SE MANDARON A FONDO ESOS 9 KMS,eso no se hace,cuando el grupo de los caidos, reaunudaron despues de la rodada, por culpa de una mujer del publico,estaban a 30 segundos del peloton de punta,y los de adelante en vez de esperar,se mandaron a fondo para hacer diferencia,y ese esfuerzo de hoy lo paga mañana en la contrareloj.aludos.

SI PIRELLI ABRE EL ABANICO,ES PORQUE HAY PROBLEMAS,EN VEZ DE 4 SON 6,LOS DRAMAS.
Lo logico seria,que el EQUIPO elijiera entre los cuatro compuestos ACTUALES,antes de ser embarcados,y si se equivocan,es problema del equipo,y no imponer dos tipos de neumaticos,si tienen cuatro,y es para todos por igual,caso contrario,lo que manifeste de un principio,"TODOS IGUALES",y no hay beneficios para nadie,y lo minimo tres juegos por coche para la carrera en vez de 2,nuevos sin utilizar,ni asentar,en clasificacion,la misma cantidad,Y LIBRE EN LA L1,L2 y L3,que prueben el que quiera.
Para el 2012,"NO MODIFICAR LOS COMPONENTES DEL NEUMATICO",identicos al actual,"NO INVENTAR OTRO COMPUESTO",porque seria empezar de nuevo.
A esta epoca del campeonato,ya se sabe lo que se va a utilizar hasta fin de año,incluso el circuito a debutar.

No pude dormir,"pense,si mis comentarios",eran insultantes,agraviantes,oh faltos de consideracion,con todos ustedes,oh me creo un ser superior,que se las sabes todas.
El motivo,fundamental,de mi queja,es lo de siempre,"falta de claridad en la informacion y en las normativas".
Si tomamos por ejemplo,a MERCEDES BENZ,que desarrollaron secreto un coche desde principios del 2010,adelantandose al resto,sabiendo las normativas del nuevo reglamento,que ya "fue entregado y publicado".¿porque se debe de perjudicar el equipo por el nuevo diseño y calidad de los neumaticos del futuro proveedor,no seria mas logico,que este informado de las caracteristicas del nueva neumatico?,cuando esta realizando el coche.
Cualquier ingeniero de un equipo grande o chico,lo sabe,¿porque la FOTA,no lo lleva a la mesa del dialogo?.
Cuando manifeste que un piloto de reserva de cualquier equipo,fuera "tester de PIRELLI",exprese,mi verdad,porque daba lugar a las dudas.
Yo no dudo de la honestidad del piloto,pero esto es un negocio PROFESIONAL,"NO UN DEPORTE OLIMPICO",y por lo tanto "super rentable".(y ultimamente hasta eso se perdio,los principios basicos del deporte).
PIRELLI,por su historia y tecnologia,"esta obligada a informar a los equipos de que se tratan los nuevos neumaticos",es la unica forma de despejar las dudas y abaratar los costos,teniendo esa informacion,
los equios,realizan todos los calculos,para el futuro,a no ser,que a FIA,no le interese,la competicion sana,y este perjudicando a los equipos que se revelaron, en su momento,si es asi,"que el ultimo apague las luces",todo esta arreglado,el odio y los rencores y pases de cuenta,estan sobre el principio de igualdad.
Les reitero,con mis comentarios,no agravio,ni menoscabo,la inteligencia de ustedes,pero en estos tres ultimos años desde el 2008 que la FOTA,se le planto a MAX MOSLEY,suceden cosas,muy raras,"EMPEZANDO POR EL CUMPLIMIENTO DEL REGLAMENTO,DISMINUIR LOS PRESUPUESTOS,Y CAMBIANDO NORMATIVAS TODOS LOS AÑOS,INCLUSO A MITAD DEL AÑO.
Y ahora,no vengan que FERRARI presiona,ya que en la FOTA,NO CORTA NI PINCHA,SEGUN EXPRESIONES EN DISTINTAS WEBS DE SU PRESIDENTE.(el director de mclaren,martin.............)continuacion despues de dasayunar.

PD.BENEFICIAN A DOS EQUIPOS Y PERJUDICAN A 10,considero,que no es honesto,y como los neumaticos,tambien determinadas acciones de la tecnica de la FIA,para que seguir hablando,si todos ustedes,lo saben mejor que yo.
Saludos a todos,y disfruen del domingo,yo disfrute muy bien del sabado, algo que no se da siempre,y con el paso de los años,del arbusto seco, comienzan a surgir flores nuevas,necesitaba nuevos cuidados,el pobre estaba abandonado a su suerte,pero un rayo de luz me ilumino el camino,y en pleno invierno,vuelve a renacer,saludos,(lo que sera en primavera/verano).chau.

ESTIMADO AMIGO C C.PUERTAS,como te manifeste oportunamente,mi intencion sana es colaborar,desearia,dentro de tus posibilidades,la ampliacion de esta NOTA,los motivos son mas que elocuentes,y me remito a comentarlos,parcialmente.
PAUL HEMBREY considera al TOYOTA TF109,desfasado con la realidad y realiza una serie de comentarios,que por respeto hacia ti,no los comento.
Si me agradaria que de tus manos,se publicaran,esos comentarios,"MUY IMPORTANTES"para la F1,donde se comprueba,que no estoy tan equivocado.gracias de antemano por tus molestias.
jorge fernandez BS AS.ARGENTINA.