Ricciardo debuta en Silverstone

PD,"PERO TODO,TAMBIEN SE TERMINA",algun dia,la espada/balanza de la justicia,cumplira con la ley.
Ahora,lo dudo,hay muchos intereses,en juego,y "no conviene cambiar el caballo, en mitad del rio",pero como en la vida,todo ocurre, guste o no," como hay un principio,tambien hay un final"

SI MAL NO RECUERDO,EN MONZA bajo la lluvia,se produjo un milagro,en los años que tengo de ver F1,era la primera vez que una maquina,con mecanica FERRARI,les ganara a las oficiales,destruyendo el mito que muchos utilizaban,como bandera de reclamos,"FERRARI ENTREGA A SUS CLIENTES MOTORES VIEJOS/QUE NO UTILIZA".
Fue el principio de que un coche de otra marca con mecanica del equipo mas lauredo en la historia de la F1,triunfara,demostrando, que por algo era y es el mejor equipo del mundo.
En la vida,siempre hay subidas y bajadas,como en las escaleras,hoy estas al tope,mañana,estas en el fondo,pero hay algo,que no se puede modificar,y es "LA HISTORIA",siempre en los años que tengo,fue ver,"grandes equipos,que dependieron de terceros,llegar a la fama,y luego desaparecer".
Esos son los clasicos,los que deslumbran,y en la primera de cambios no existen mas,de esos equipos,me canse de verlos,y seguire viendolos,lamento de aquellos que enarbolan una bandera hoy,
y mañana la tienen que guardar, oh en el peor de los casos la destruyen,son los clasicos DEFENSORES DE,"ESTOY CON EL QUE GANA".
En la vida,todo tiene un tiempo de madurez,surjen,florecen,y desaparecen,"LOS CLASICOS PERDURAN DE POR VIDA",es como la musica,hoy es la locura,dentro de 50 años,no se acuerda nadie.
(habia4 locos ingleses,que fueron el gran cambio en la decada del 60,no los nombro pero todos saben de quienes hablo),por lo menos hasta ahora tienen vigencia,y dentro de un tiempo,seran parte de la historia musical moderna,"historia musical contemporanea",saludos,(alcanze a disfrutar de su musica,pero no bailarla).

ESTIMADO JOSE,los BEATLES y ABBA,fueron mis conjuntos preferidos,eso no quita,que hubo y abra muy buenos,pero a gustos no hay nada escrito,pero con esos conjuntos disfrute de lo lindo,y lo que estaba de moda.
Pero para el "apriete,JAVIER SOLIS",en esa 1/2 de musica en una baldosa,sabias si ganabas oh perdias,y las sensaciones eran distintas.saludos.

"EL QUE NO PIENSA Y RESPETA EL PASADO,NO TIENE FUTURO",son frases que aprendi con los años,y lo romantico siempre tiene vigencia,no es lo mismo FRANK,que LUIS MIGUEL.
ES DECIR no es lo mismo FERRARI que RED BULL.
LO AVALA LA HISTORIA,y CIENTOS de MILES de FERRARI por el MUNDO,ese glorioso pasado,NO SE COMPRA,HEREDA,y se VENDE,"SE GANA".

ESTIMADO HOMERO,detras de una marca hay un nombre si, pero tambien se necesita "EL HOMBRE",y cuando hablan de FERRARI,"se olvidan del pasado de ese GRAN HOMBRE".
La historia no se escribe con unos campeonatos,algunos se expresan como si el NIETO,nacio antes que el ABUELO,y se olvidan de quien coloco el primer ladrillo,oh sembro la primera semilla.
DON ENZO FERRARI,tiene en un HISTORIA en ALFA ROMEO,llena de triunfos y lagrimas,no es un multimilonario,que se dedica a invertir dinero en un equipo,y DON ENZO,empezo de "0",en FERRARI,el fue el genio,el hombre que marco una historia,el hombre que sin dinero,realizo el sueño de cualquiera que ama los fierros,UNICO E INCOMPARABLE.
CREO UN IMPERIO,"EL MAS GRANDE, EN EL MUNDO DEL DEPORTE DEL MOTOR",y desconocer ese pasado es una blasfemia,es un insulto a la inteligencia,por lo tanto,las comparaciones,es de lo mas ridiculo,y desconocer esa historia,es "no saber nada de coches de carrera".
Al margen todos tienen el derecho a expresarse,siempre dentro del respeto,sin descalificaral rival,
es lo mismo que quisieramos,comparar a ENRICO CARUSO con LUCIANO PAVAROTTI,las comparaciones son odiosas,yo por defender a CARUSO,no voy a ignorar a PAVAROTTI,"SON GIGANTES LOS DOS",y los admiro,pero el ABUELO CARUSO,me enseño lo clasico,y el NIETO PAVAROTTI,confirmo todo lo que aprendi de la musica y el canto en mi vida.
Pero elogiar a PAVAROTTI,ignorando oh desconociendo a CARUSO,es no saber de que estamos hablando.
LOS DOS FUERON GRANDES,cada uno a su tiempo,ignorar al ABUELO,es desconocer los origenes,y colocar en un pedestal al nieto,es no respetar el pasado.
AHHH, de que estabamos hablando,que estoy un poco alterado,si es cierto,"MI NIETO ME QUIERE ENSEÑAR A MANEJAR EN EL BARRO",saludos todo ok.

ESTIMADO JOSE ESPINOSA,intentarlo,es posible,si lo realizo MCLAREN,porque no lo pueden hacer los demas,"todo es posible",lo dificil es mantenerse toda una vida,y a medida que pasa el tiempo,crear un imperio,DON ETTORE BUGATTI,FUE GRANDE,Y UNA TYPE 35,VALE 10 VECES MAS QUE LA BUGATTI VEYRON,al margen que hacemos con este VEYRON,sera caro,¿¿¿¿Y????,cuantos fabricaron con toda la tecnologia actual, 10,20,30,40,no se si llegan a 50,y se termino,per una BB512,se fabricaron cientos.
Una cosa es realizar un prototipo,lo otro es hacerlo en serie,y llenar el mercado.
Cuando compre para mi amigo(qepd) una BB512,en el libro de pedidos en FERRARI,tenias que esperar 2 años,ser cliente y tener una FERRARI,y te puedo decir,que en el libro habia nombres imposibles de creer,esperando,desde hacia 1 año la entrega.
A esa HISTORIA,me refiero yo,ser propietario de una FERRARI,ni PORSCHE,ni MERCEDES,lo lograron,y mira de lo que hablo,DOS MARCAS GLORIOSA EN EL MUNDO,a las que respeto y admiro,ser PILOTO DE FERRARI,es lo maximo que en la vida se puede aspirar,(salvo honrosas excepciones),que contas con los dedos,es que FERRARI,es lo MAXIMO,hoy comprendo a FERNANDO ALONSO,es de esta generacion,
pero de chico jugaba con una FERRARI,y esto es la realidad,ignorarla,es no ver la verdad.
TODOS LO INTENTARON,pero la gloria es de uno solo DON ENZO FERRARI,un mecanico,un hombre fierrero,alguien que amaba el coche de carrera,mas que su propia vida,el hombre que lloro amargamente,EL DIA DEL PRIMER TRIUNFO DE FERRARI ante las PODEROSAS ALFETTAS,creadas y dirijidas por el en 1938,"le habia faltado el respeto a sus principios, a la madre de sus sueños",era el hijo respetuoso que no disfrutaba el triunfo,era el hombre,que habia destruido con su marca EL INVICTO DE ALFA ROMEO,EN TANTOS AÑOS,pero era su 1ª GRAN VICTORIA,habia conseguido lo imposible,VENCER AL MITO.
Y conociendolo,te puedo asegurar,que disfruto mas el triunfo de GONZALEZ con la FERRARI frente a las leyendas intocables,GANARLES A LOS PODEROSOS MERCEDES en ARGENTINA.
Ahora sabes,porque soy mas fanatico todavia,porque viendolo tan simple,aprendi que de la nada,logro lo que millones en el mundo no podemos.saludos.

PD,para evitar malas interpretaciones,cuando hablo del BUGATTY VEYRON hablo del supersport,el de 16 cilindros 4 turbos,1200cv,si el del record,no hablo de todos los fabricados en tantos años,creo que no superan en todas sus versiones 150 en total,en ARGENTINA hay uno modelo 2009,traido via CHILE,y hablando de CHILE,"VITTO HACE TANTO FRIO,QUE NO ESCRIBIS".saludos.