Inusitada victoria de George Russell en Austria, acompañado en el podio por Oscar Piastri como segundo, y por Carlos Sainz en tercer puesto… y dicho este breve párrafo, prácticamente cualquiera coincidiré en que algo falta en esta “ecuación”, ¿verdad?.
Efectivamente, sin saber más de la clasificación final de carrera, todo el mundo estará preguntándose qué fue entonces de algún máximo protagonista, como por ejemplo Max Verstappen, o Lando Norris, que partían en primera línea.
No les rodearemos más el asunto: ambos llegaron a las vueltas finales con el de Red Bull liderando (desde el inicio) pero con el McLaren recortando hasta alcanzarlo, y mucho más fuerte en ese tramo final, para concluir enzarzados en una secuencia de ataques y defensas, cuerpo a cuerpo, sin cuartel, con bloqueos y salidas de pista… cruenta como no se suele ver mucho, y así durante unas cuantas vueltas, hasta que a la postre, en uno de esos lances se trababan de verdad y acababan sendos monoplazas desllantados y teniendo que ir boxes lentamente… El peor parado fue Norris, que acababa ahí su carrera, mientras que Verstappen (la famosa “suerte del campeón”) conseguía al menos retornar para finalizar quinto, limitando mucho los daños, es más, incluso aumentando puntos de ventaja a Norris en el campeonato.
Todo esto aupó a los que los seguían hasta lo más alto en una carrera que realmente ya no estaba a su alcance, pues tanto Russell, Piastri y Sainz, pese a correr decentemente en el Spielberg, no optaban ni de lejos a competir por la victoria… pero esto son carreras, y ya se sabe que hasta que un bólido no cruza la bandera cuadriculada, no esta exento de cualquier vicisitud que lo deje a un lado de un plumazo.
Así pues, George y su Mercedes lograban una victoria inesperada en el Gran Premio de Austria tras este final dramático en el que Verstappen y Norris colisionaban mientras peleaban por el liderato, lo que provocó que Max bajara en la clasificación y Lando se retirara.
Verstappen había comenzado fuerte desde la Pole, manteniendo la cabeza durante gran parte de la carrera. Sin embargo, llegó el emocionante duelo con el de McLaren cuando ambos realizaron sus últimas paradas en la vuelta 52, donde el holandés de Red Bull tuvo una parada más lenta debido a un problema con la rueda trasera izquierda.
Con la diferencia entre ellos de menos de dos segundos, Norris estaba pisándole los talones a su rival e hizo varios intentos de adelantamiento. Todo llegó a un punto crítico en la vuelta 64 cuando ambos contactaron, tocándose, y causando que regresaran a los pits con pinchazos.
Esto permitió que Russell, quien había estado corriendo en tercera posición, tomara la delantera en su Mercedes, manteniéndola hasta la bandera ajedrezada para reclamar su segunda victoria en la Fórmula 1. En un pequeño consuelo para McLaren, Piastri llegó segundo, seguido por el Ferrar de Sainz de en tercer lugar. Lewis Hamilton cruzó la meta cuarto, mientras que Verstappen terminó en quinto a pesar de recibir una penalización de 10 segundos por el incidente con Norris.
Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen, sobresalientes hoy, tuvieron un rendimiento destacado para Haas terminando en sexto y octavo respectivamente, con Sergio Pérez, que sigue absolutamente perdido (superado incluso por un Haas) en séptimo. Daniel Ricciardo obtuvo dos buenos puntos para Racing Bull al terminar noveno, y el Alpine de Pierre Gasly completó el top 10.
Charles Leclerc tuvo un día complicado, recuperándose de un incidente en la primera vuelta con Piastri para terminar 11º, mientras que Fernando Alonso marcó la Vuelta Rápida en las postrimerías, pero finalizando 18º tras luchar penosamente con el ritmo de su Aston Martin y recibir una penalización por un incidente con Guanyu Zhou.
En conclusión, hoy en Austria, pese a la supremacía demostrada estos días pasados por Verstappen, creemos que tras sus pequeños problemas finales el que estaba en mejor posición para ganar (y casi con toda seguridad lo habría logrado si no se tocan) era Norris, el verdadero rival de Max este mundial. Pero no solo no lo hizo, sino que además perdió puntos en el campeonato.
Es muy posible que la defensa del neerlandés en el lance crítico fuera más que reprochable (de hecho fue sancionado por ello) pero ya ven que este resultó uno de esos casos, amargos por lo injusto del devenir, en los que el infractor sale mejor parado, e incluso muy beneficiado respecto a su rival: Norris pasó de prácticamente tener el Gran Premio en sus manos y recortar en el mundial, a un abandono y ver como Max aumenta ventaja.
Y estos fueron los resultados, tiempos y posiciones provisionales del Gran Premio de Austria 2024:
