Previo del GP de Estiria 2020: Horarios y dónde ver la carrera

Tras la vibrante carrera del fin de semana pasado, este domingo podremos volver a disfrutar del Red Bull Ring en todo su esplendor con el Gran Premio de Estiria, denominación elegida por la FIA para la segunda cita consecutiva en Spielberg. Teniendo en cuenta los abundantes problemas de fiabilidad se nos presentan muchas incógnitas: ¿podrá Mercedes resolver sus problemas de sensores con las vibraciones?, ¿plantará cara Max Verstappen a Bottas y Hamilton por la victoria?, ¿repetirán gesta Leclerc y Norris pese a su desventaja técnica? No cabe duda que tanto Checo Pérez como Carlos Sainz buscarán mejorar sus resultados ya que el pasado domingo merecieron más. Los Racing Point podrían optar al podio si la fiabilidad lo permite mientras Ferrari buscará minimizar daños con Vettel tratando de resarcirse de sus numerosos errores. Está por ver si la nueva estrategia de Michael Masi sacando coches de seguridad a la mínima de cambio, proporciona la emoción e imprevisibilidad que sucedieron el último domingo.

El Red Bull Ring, que regresó al calendario de la F1 en 2014 en su configuración actual, tiene un trazado de 4.318 metros de asfalto suave y blando y con constantes cambios de nivel. Los primeros dos sectores son bastante rápidos, mientras que el tercero es bastante más lento y técnico. La tracción y la frenada constituyen las principales demandas en el Red Bull Ring, con curvas enlazadas por una serie de rectas cortas. Al tratarse de un giro tan breve, el tráfico representa un problema a sortear. Aunque la meteorología del verano es cálida en la zona, la proximidad del trazado a los Alpes incrementa la posibilidad de lluvia o de un tiempo de tipo variable. Con todo, la edición de 2018 se desarrolló con temperaturas de pista cercanas a los 40ºC. La historia dice que esta carrera se desarrolla con estrategias a una parada y se registran bajos niveles de desgaste y degradación. El año pasado, el Red Bull de Max Verstappen se impuso con una táctica superblando-blando, si bien se apreciaron diferentes combinaciones entre el top 10, todas ellas a una detención. Más allá de la zona de puntos, algunos pilotos se detuvieron en dos ocasiones. La mayoría de las curvas son horquillas a la derecha, si bien los dos virajes más exigentes en términos energéticos para los neumáticos viran a la izquierda. En consecuencia, las cubiertas sobrecargadas llegan a este punto bastante frías, ya que no han sufrido apenas exigencia previa durante la vuelta. Una de las claves para lograr un buen tiempo será maximizar las prestaciones de estas gomas.

Televisión:
Podréis disfrutar el Gran Premio a través de Movistar F1 en España (canal 57) y Fox Sports en Latinoamérica:

Apostar: QuinielaF1

Ver también: Ficha del Circuito Red Bull Ring

Quiniela

Como siempre, y un año más, no perdáis la oportunidad de apostar en nuestra Quiniela F1, para comenzar a demostrar desde el comienzo del Campeonato vuestras dotes adivinatorias. Las normas serán como hasta ahora (podéis consultarlas en el foro),  y se podrá apostar para cada Gran Premio hasta 10 minutos antes de que comience la carrera. Suerte y disfrutad del fin de semana.