Alineación de pilotos para los segundos test de pretemporada 2014 en Baréin

Los test de Fórmula 1 regresan con la segunda cita de cuatro días de la pretemporada 2014. La segunda prueba oficial del año se celebra en Baréin entre el miércoles y el sábado de esta semana: el mismo escenario que acogerá la tercera y última prueba de la pretemporada a finales de este mes. Las cálidas condiciones ambientales, de alrededor de 20ºC o superiores, marcan el contraste con la primera prueba en Jerez, que contó con bajas temperaturas y lluvia.

Se espera que todos los equipos estén presentes en la prueba de Baréin, ya que siguen optimizando la interacción entre sus radicalmente nuevos vehículos - con motores de 1,6 litros turboalimentados y avanzados sistemas de recuperación de energía - y la última generación de neumáticos Pirelli, que cuenta con nuevos compuestos y construcciones. La pista contiene una amplia variedad de velocidades y curvas con grandes exigencias longitudinales, que ponen a prueba la mayoría de los aspectos del comportamiento de un neumático, lo que lo convierte en un lugar ideal para desarrollar estos tests.

El motor Renault y el Lotus E22

En el circuito de Sahkir veremos debutar oficialmente al Lotus E22 que el equipo de Enstone ha construido para esta temporada, después que rodase 100 kilómetros en un día de filmación en el circuito de Jerez. Además, toda la atención estará puesta en los nuevos trenes de potencia para esta temporada; en el caso de la unidad de Renault con más énfasis después de los problemas vistos en los primeros test de invierno hace tres semanas, donde equipos clientes como el actual Campeón Red Bull pudieron rodar muy pocas vueltas debido a problemas de calentamiento. Veremos qué paquete presentan los de Milton Keynes para lograr un mejor enfriamento en la cálida pista de Baréin. Este segundo test nos dará una mejor imagen de la situación de los equipos en este comienzo de temporada, pero los tiempos seguirán siendo poco relevantes. Veremos, quizás, a Williams con nuevos colores en el chasis del FW36, después de haber firmado un contrato por varios años con la pretolera brasileña Petrobras este lunes, quienes regresan a la F1 nuevamente.

Los neumáticos

Este año, los equipos disponen de 135 juegos de neumáticos para pruebas, incluyendo los de pretemporada. El total máximo para las tres pruebas de pretemporada es de 85 juegos de neumáticos: 25 juegos para Jerez y 30 para cada una de las dos pruebas de Baréin. En Baréin, los equipos podrán probar tres compuestos slick: duro, medio y blando. Además del compuesto duro de invierno de Pirelli, creado para garantizar un rápido calentamiento incluso a bajas temperaturas. Los equipos han pedido que se probara este neumático, diseñado para Jerez, en Baréin, con el fin de evaluar su rendimiento en temperaturas más elevadas. La versión “invernal” es reconocible por no contar con marcas, mientras que el compuesto duro de 2014 cuenta con un marcaje de color naranja.

Pirelli también aporta un juego extra de neumáticos medios para cada equipo, con la construcción y el compuesto de 2014. Sin embargo, éstos son considerados como «prototipos» ya que su propósito es poner a prueba el comportamiento de los neumáticos sin mantas térmicas, prohibidas a partir de 2015. De los 30 juegos a disposición de cada equipo, Pirelli selecciona 22 de los cuatro compuestos slick (duro, "invierno" duro, medio y blando), siempre de acuerdo con los equipos. Los ocho juegos restantes son elegidos por los equipos, según su planificación de pruebas.

A continuación, os mostrados los pilotos que estarán al volante de sus respectivos monoplazas de Fórmula 1 durante los segundos test de pretemporada en Baréin, celebrados del 19 al 22 de febrero. Como es habitual en estos test, os traeremos la crónica con lo más importante que se haya visto sobre la pista en cada jornada de dichos test.